中国边境BG大游口岸的国际铁路运输主要路线有哪

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国际铁路运输出境的主要路线有哪些？

BG大游一、途经我国满洲里口岸到俄罗斯

满洲里是我国边境的港口城市。行政上属于我国内蒙古自治区。满洲里站是滨州线的终点站。滨州线起于哈尔滨，向西北至满洲里，全长935公里。满洲里站是哈尔滨铁路局管辖的一级客货运站。

毗邻我国满洲里边境口岸的是俄罗斯的外贝加尔斯克。外贝加尔斯克位于俄罗斯赤塔州，向上85公里到达博尔齐亚，再向北到达卡里姆斯科耶，将西伯利亚铁路网连接到俄罗斯各地和欧洲内陆。

BG大游满洲里站距离中俄边境9.8公里，相邻的外贝加尔斯克站距离中俄边境1.3公里。由于两国铁路轨道宽度不同中国与越南的铁路，进出口货物需要在边境站重新装车后才能运输。我国出口货物在后贝加尔站换装，进口货物在满洲里站换装。

近年来，随着中俄贸易的快速增长，满洲里口岸是我国对俄货物进出口的重要集散地。滨州线也是我国通往周边国家的几条铁路线中最重要的一条。

二、经我国阿拉山口口岸发往中亚五国的航线

阿拉山口位于我国新疆博尔塔拉蒙古族自治州博乐县境内，距乌鲁木齐公路570公里。铁路北线乌鲁木齐至阿拉山口，全长460公里。阿拉山口是我国继满洲里之后的第二个大陆口岸。

毗邻阿拉山口口岸的是哈萨克斯坦多斯特克站（DOSTYK）（注：多斯特克原名德鲁日巴，2007年更名为多斯特克）。北疆线经阿拉山口口岸出境，至哈土西铁路支线终点多斯特克，连接中亚国家交通网络。

阿拉山口地处著名的修道院风区，常年刮风。年平均风速2.1米，8级以上大风持续160多天。但风季时，山口能见度好，港口常年通行。

由于中哈铁路轨距不同，进出口货物需要在边境站重新装车后才能运输。我国出口货物在多斯特克站换装，进口货物在阿拉山口站换装。

阿拉山口是我国对哈萨克斯坦和其他独联体国家的协调组织（独联体是前苏联解体后独立主权国家的协调组织，包括亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、摩尔多瓦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等）是重要的经贸港口，也是欧亚大陆桥上的重要交通枢纽。随着中国西部经济的发展和中国与中亚地区经贸往来的加强，阿拉山口港将发挥更加重要的作用。

三、我国二连浩特港至蒙古共和国航线

二连浩特位于内蒙古自治区中北部。它是与我国和蒙古共和国接壤的港口城市。全市面积450平方公里，人口1.6万。二连浩特站在我国京包线上，西起济宁站至二连浩特站，全长333公里。

二连浩特站为二线终点站，距中蒙边境线4.8公里，距蒙古国边境站扎门乌德3公里。是我国到蒙古国的重要铁路线，也是我国到俄罗斯、欧洲的铁路线。北京经二连浩特至莫斯科中国与越南的铁路中国与越南的铁路，比经满洲里短1141公里。但由于目前俄蒙边境口岸通行能力不足，官僚作风严重中国与越南的铁路，中国到俄罗斯的大部分货物仍需通过满洲里口岸运输。

由于两国铁路轨距不同，进出口货物需要在边境站重新装载后才能运输。我国出口货物在扎门乌德站换装，进口货物在二连浩特站换装。

四、途径我国丹东港前往朝鲜

丹东站是神丹线的终点站。沉阳至丹东铁路全长274公里，横穿鸭绿江，与朝鲜铁路相接。毗邻丹东的是朝鲜的新义州站。丹东站距离中朝边界线1.4公里，新义州站距离中朝边界线1.7公里。两个边境站之间的距离只有3.1公里。

中朝铁路同轨距，原车可以过铁轨，边境站不需要重新装货。

五、途径我国凭祥港至越南

凭祥站是我国铁路向越南运送货物的边境中转站。北起湖南衡阳，途经广西桂林、柳州、南宁至终点站凭祥，全长1013公里。凭祥站距离中越边境线13.2公里，与凭祥相邻的是越南边境车站上车。

越南连接我国凭祥的一段铁路为通用标准轨距和米轨距（1000mm轨距）的混合轨距，车辆可直接通过轨道，无需重装即可运输货物。

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六、其他边境出口路线

中国幅员辽阔中国与越南的铁路，陆地边界漫长，与许多国家接壤，出境口岸众多。除了上述五个主要出境口岸，黑龙江省还有绥芬河口岸：绥芬河口岸与俄罗斯沿海城市波格拉尼奇接壤。我国运往俄罗斯远东地区的货物一般经过绥芬河口岸。

其他地区铁路出境口岸包括珲春港、吉安港、吉林省图们港、新疆霍尔果斯港、云南山药港。

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