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深切BG大游关注“中国航天家园将在我们手中建设

发布时间:2022-09-13 17:34

BG大游神舟十四号与空间站组合成功对接3名航天员进驻天河核心舱

“中国的航天家园将在我们手中建设”

深切BG大游关注“中国航天家园将在我们手中建设”

BG大游图为航天员陈东(中)、刘洋(右)、蔡旭哲进驻天河核心舱向全国人民致敬,摄于北京航天飞行控制中心6月5日,未来航天员将按计划开展相关工作。新华社记者 李欣 摄

“5、4、3、2、1,开火!”戈壁沙漠中的酒泉航天发射场,天颤,大地轰鸣。伴随着橙色的火焰,乳白色的长征二号F遥十四号运载火箭从地面升起,直冲云霄。

6月5日上午,神舟十四号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射,并于17时42分完成与天河核心舱的自主快速交会。 20时50分,陈东、刘洋、蔡徐哲三位航天员顺利进入天河核心舱,太空屋迎来了新的“居民”。

BG大游神舟十四号载人任务是空间站建设阶段的第二个任务,也是建设阶段的第一个载人任务。宇航员将在轨道上工作和生活 6 个月。配置多、状态新、任务密集,这6个月充满挑战,也充满希望和惊喜。在神舟十四号机组人员的努力和见证下,中国“航天家园”即将迎来落成的历史性时刻。

这一天来了,神舟十四号机组人员将留在空间站核心舱

深切BG大游关注“中国航天家园将在我们手中建设”

BG大游6月5日上午8点中国载人航天工程指挥中心,酒泉卫星发射中心问天阁前的广场上洒满了金色的光芒。

身着宇航服的陈冬、刘洋、蔡徐哲三人从问天阁的航天员通道中稳稳地走着。现场的人们挥舞着花束和国旗,为即将进入太空的三名宇航员送行。 《歌唱祖国》的旋律响起,“祝你成功”“祝你胜利”的欢呼声在耳边回荡。在人们的热烈响应下,团队将三名航天员护送至7公里外的发射场。

太空之旅从这里开始。进入飞船、发射火箭、进入轨道、对接、进入机舱,都是环环相扣的,每一步都牵动着人们的心——

BG大游10时44分,搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭准时点火。大约577秒后,神舟十四号载人飞船成功脱离火箭,进入预定轨道。机组人员状况良好,发射任务圆满成功。

在黎明和黄昏到达。 17时42分,神舟十四号载人飞船采用自主快速交会对接模式。经过6次自主变轨,成功对接天河核心舱径向端口。整个对接过程持续了大约7个小时。

会合对接后,三名航天员按程序完成各项准备工作,先后打开节点舱门和核心舱门。 20时50分,航天员陈东、刘洋、蔡徐哲依次进入天河核心舱。

“报到程序”完成后,三名航天员正式开始为期六个月的在轨居住;等待他们的是忙碌的工作和生活。

据中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林锡强介绍,神舟十四号飞行机组将配合地面进行问天实验舱、梦天实验舱和核心舱的交会对接和重新定位,完成中国空间站轨道组装建设,安装调试空间站内外设备及空间应用任务相关设施设备,开展空间科学实验和技术试验,开展日常维护和修理。

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一箭千人,多系统护航神剑神舟

载人航天常被形容为“千人一箭,万人一枪”。发布只需要片刻,背后是大规模、高度集成的系统工程。

“在空间站建设阶段中国载人航天工程指挥中心,在发射过程中,由航天员系统、航天器系统、应用系统、火箭系统、发射场系统、测控通信系统、测控通信系统等多个不同的专业测试团队组成。着陆场系统。,一起在发射场。”酒泉卫星发射中心高级工程师陈廷正告诉记者,经过前期充分周密的准备和逐项检查评审确认,落实了可靠性和安全措施,火箭在具备发射条件的情况下发射。得到充分满足。计划点燃。

谢世光是神舟十四号载人飞行任务地勤系统的指挥官。主要负责发射场的火箭吊装填装、指挥通信、地面设备维护等工作。他告诉记者,发射场拥有十多个子系统、上千套设备,共同保障载人航天任务的顺利实施。

“大家注意,15分钟后准备!” 6月5日上午10时29分,0号指挥员邓小军发布倒计时密码。发射场系统总工程师王作兵与平台、摆锤、电梯、空调、地面电源等同事从发射区撤离至安全区前,再次确认各项设施设备正常他们是火箭点火前最后一个离开发射场的人。

据谢世光介绍,发射后,地勤人员可以喘口气,测控人员片刻不能“游走”。他们时刻与飞船保持联系,准确报告火箭和飞船的高度、具体位置、飞行轨迹等,引导其完成飞行、变轨、对接等一系列动作。

在酒泉卫星发射中心,发射场光测组承担着发射首段的实时监测任务,是整个测控系统的“第一棒”。火箭点火后的第一秒,他们就立即投入工作。他们根据前方高速电视测量系统返回的图像数据,测量了运载火箭飞出发射塔前的起飞漂移。

火箭发射过程中,由于火箭巨大的重力和推力之间的关系发生变化,火箭在起飞过程中会发生轻微的横向偏移起飞。正常的重要依据。

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“火箭很大,它的轻微漂移用肉眼很难看到,偏差过大会对火箭或发射塔造成损坏。”发射场光学测量组组长刘鑫表示中国载人航天工程指挥中心,这要求将漂移测量误差控制在0.2米以内,为指挥中心决策、调整和判断提供准确依据.

以中继卫星为主的我国陆海天基测控网全面“上线”,为神舟十四号太空之旅保驾护航。据了解,针对本次任务的新形势、新特点,西安卫星测控中心完善中央计算机系统,优化轨道计算方式,采用地基和天基遥测技术,实时整合北斗卫星定位数据的多种数据。计算方法保证任务所有重要节点万无一失。

空间站装备技术经过实战检验,更加成熟可靠

中国空间站建设分为关键技术验证和建设两个阶段,分别规划6个飞行任务。 2020年以来,长征五号乙运载火箭首飞、空间站天河核心舱、神舟十二号、神舟十三号载人飞船、天舟二号、天舟三号货运飞船,共完成6次飞行任务。成功实施,全部取得成功,圆满完成关键技术验证阶段的任务目标。

今年以来,空间站进入了建设阶段。天舟四号货运飞船、神舟十四号载人飞船成功发射,迎来“开门红”。接下来,问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船将陆续发射。

在密集任务的考验下,火箭、飞船等“硬件”装备的技术在实战中得到检验,变得更加成熟可靠。据中国航天科技集团公司五院载人飞船系统副总设计师郑伟介绍中国载人航天工程指挥中心,神舟十四号的一个重要特点是“不变”。

“从神舟十二号到神舟十五号,飞船是分批投产的,计划也是一样的,变化的是同一种替换单个材料和器件级产品。”郑伟说,在神舟十二号和神舟十三号的两次飞行任务中,飞船在轨对接时间、飞船与空间站的前向和径向交互对接、轨道运行等各种飞行条件,空间站已得到充分验证。现在飞船可以说是一个非常成熟可靠的状态了。

空间站轨道建设完成后,项目将转入应用开发阶段十余年。初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。载人飞船和货运飞船将迎来常态化、高密度发射,模块化批量生产将成为趋势。

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中国航天科技集团公司八院控制所载人航天模型技术总监王友波告诉记者,对接机构的子系统控制驱动器产品采用模块化生产组装载人飞船和货运飞船实现了普遍生产。模块通用率85%以上,元器件通用率95%​​以上。

据报道,从神舟八号到神舟十四号,从天舟一号到天舟四号,八所中控所载人航天模型团队已完成近40架类似机的研制和交付产品。这些产品大多具有相同且可靠的“基因”。

在不断的变化中,依然存在着变化和挑战。在空间站组装建设过程中,由于在径向对接口对接,神舟十四号飞船将面临4组超大型柔性太阳能电池翼和3个巨型舱室遮挡造成的“影子伴奏”,这将考验整艘船的安全性。发电能力、舱外设备热控能力和通信保障能力。

航天器对接机构、电源、总电路等多个子系统的研制任务由中国航天科技集团公司八院研制团队负责。在意识到各种飞行条件可能带来的技术风险后,他们针对空间站组件的21种配置和来访航天器的不同对接状态,策划并实施了数百次环境试验和专项试验。通过复杂工况模拟分析、对接通道密封试验、多舱能源并网试验等,以及神舟十三号载人飞船在轨飞行试验,验证了对接端面密封良好,在全屏蔽环境下供能安全可靠,可长期对接。 , 通信链路冗余流畅,舱外设备耐低温,在轨健康管理有效。

“在充分利用载人航天研制集团分批投产的特点,保证产品技术状态稳定、技术风险可控、技术验证自下而上的同时,提升航天器重大飞行事件应急响应能力得到了全面提升。”研发团队负责人表示。

载人航天事业是接力赛,中国空间站今年将全面建成

9 种配置组合、5 次交会对接时间、3 次分离和疏散时间以及 2 次模块换位……这次在轨飞行任务的复杂性是有史以来最高的。

第一个访问空间站的在轨欢迎舱。 “在神舟十四号载人飞行任务中,问天舱和梦天舱将先后与核心舱对接,形成三舱三船联合运行模式,这需要航天员充分具备组装、建造能力、维护和维修在轨空间站。具有舱外操作、空间应用、科学实验和空间站监控管理能力。”航天员系统相关负责人告诉记者,尤其是问天舱和梦天舱的首次在轨飞行,航天员的整体素质和操控能力。更高的要求。

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首次利用位于问天实验室的气闸室实施2、3次出舱技术。航天员出口活动是空间站轨道建设的重要组成部分,也是风险最大的载人航天活动,涉及航天员出舱服、气闸、机械臂等多个要素。 “虽然空间站的出口活动技术已经通过之前的四个出口得到验证,但神舟十四号机组人员将首次使用问天舱的气闸,在组合机械臂的支持下退出空间很多新的技术状态、界面模式和工作界面都比较难。”航天员系统负责人说。

第一次,两名机组人员同时在轨道上工作和生活了几天。 “在我们任务结束时,神舟十五号机组人员也将进驻空间站,届时将有六名中国航天员同时在轨,一起生活,一起工作,一定很热闹。”陈东在会见记者时表示,航天员在会上说。郑伟还提到,这将是两艘神舟飞船同时在轨的第一次,这将是一个非常激动人心的时刻。为此,航天员的衣食住行能力也需要全方位提升。

发射前,记者从舱内直播中看到,三名航天员依次通过飞船入轨舱进入返回舱,并稳稳坐在各自的座位上,等待飞船发射。他们有条不紊地进行着各项检查,阅读熟悉的工作手册,虽然操作要点已经熟透了。

“三位航天员的共同特点是都很认真,很细致,爱学习好学,有很强的团队合作精神,兼容性好。”培训中心研究员黄伟芬在接受媒体采访时表示。回首航天员上天的历程,每一步都不容易。经过12年的日夜相处和两年半的任务训练,三位航天员经历了脱胎换骨的磨练,自信从容。

“载人航天事业是一场接力赛,我只是接力赛中的一员。”经过12年的刻苦训练和准备中国载人航天工程指挥中心,蔡徐哲首次太空之旅。他既高兴又自豪,但他感到更多的责任和使命。他承认自己“赶上了一个好时代”!

今年是载人航天工程30周年。 30年来,一代又一代航天人艰苦奋斗,不断奋斗,不断刷新中国高峰,创造中国奇迹。从短期旅行到中期居住再到长期“出差”的历史性飞跃。

“中国载人航天事业迎来第三十个年头,很快,中国的航天家园将在我们手中建成,我们是多么幸运,更加幸运。”陈东说。

建设中国空间站是几代航天人的梦想,也是千千万万中国人的梦想。神舟十四号载人飞行任务期间,将以天河核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本配置的中国空间站建设全面完成,建成国家空间实验室。

BG大游乘着时代之风,追逐星辰之梦。我们期待空间站的全面建成,期待英勇的航天员一次次“用祖国的光辉填满太空”。 (中纪委国家监委网站东风航天城柴亚新报道)

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