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电池衰减BG大游快更换遭阻拦王先生比亚迪8成投

发布时间:2022-09-09 17:32

BG大游电池的技术壁垒一直是纯电动汽车的最大障碍。随着比亚迪“刀片电池”的发布,似乎为车用电池行业提供了一个方向。再加上特斯拉将生产无钴电池,比亚迪似乎站在了风口浪尖。比亚迪一直坚持的磷酸铁锂电池,一直承受着诸多续航问题的压力。

电池衰减BG大游快更换遭阻拦王先生比亚迪8成投诉在一周内处理

电池衰减快速更换受阻

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先生。王某,2014年6月23日购买了一辆秦,为插电式混合动力车型,行驶里程超过10万公里。该车官方宣传电池充满13度电,纯电动续航可达70公里。但是经过王先生上个月的测试,电池只能充到6-7度电。车辆电池已衰减30%以上,已达到购买时约定免费更换的条件。

到达4S店时投诉不断比亚迪新能源,车辆的电池甚至衰减到5千瓦时。然而,4S店并没有欣然答应投诉不断比亚迪新能源,而是在拖延时间。王先生立即拨打400比亚迪的商务电话进行投诉,没想到4S店的态度变得更加严厉。反而是想抢夺王先生的车辆,以胁迫王先生取消投诉。

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4S店只抱着报警的态度,允许还车,但电池问题一直没有解决。无奈之下,王先生找到汽车投诉网站投诉不断比亚迪新能源,于2020年2月22日提出投诉。投诉专员接到投诉后,经协商及时向比亚迪相关负责部门报告。

2月24日,投诉两天后,该网站上午9点20分收到比亚迪的相关反馈:“厂家已受理投诉,请耐心等待。”然后又在当天11点02分收到了比亚迪的回复,表示与用户的沟通已经完成。

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同样在2月24日,11:00网站也收到了车主的反馈:“已经沟通过了。”至此,王老师的经历告一段落,车辆的问题也解决了。

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80% 的投诉在一周内得到处理

在汽车投诉数据中,比亚迪一直积极处理投诉,多次入选红榜。 2019年比亚迪网站投诉239件投诉不断比亚迪新能源,其中一周内回复206件,占比86.19%; 7-15天内回复16条,占6.69%; 15-30天内回复的有13个,占5.44%; 30-60天内回复的,占比1.67%。

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值得一提的是投诉不断比亚迪新能源,所有的投诉都得到了答复。 2019年239件投诉中,对比亚迪处理满意的车主有169人,占比70.71%; 62名车主对处理表示不反对,占25.@ >94%;仅有8名车主投诉表示不满意,占比3.35%。

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BG大游最后:电池在一定时间内会衰减是不可避免的。重要的是售后有保障,让车主买的放心。比亚迪的投诉处理效率一直名列前茅,希望在新的一年保持效率的同时,提升投诉的满意度。

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